Служител регистрира новопроизведените автономни превозни средства за доставка в склад в Анян, провинция Хенан, през април. Bi xingshi/за Китай всеки ден
Китайските производители на автономни превозни средства ускоряват своя тласък към глобалните пазари, като новите етапи са постигнати в Южна Корея, Европа и извън него.
На 24 юли производителят на автономни превозни средства Neolix подписа споразумение за сътрудничество с град Инчън, Южна Корея, по време на церемония, проведена в Пекин, сигнализирайки за първото официално използване на безпилотни превозни средства в историята на Южна Корея.
Според Меморандума за разбиране, Neolix ще си партнира с Авторитета на икономическата зона на Incheon (IFEZA), за да предостави услуги за автоматизация на интелигентна логистика на ключови логистични центрове в Incheon, докато дългосрочните планове също включват използването на Incheon като стратегическа база за разширяване на инвестициите и операциите си в южнокорейския пазар, според Neolix.
В речта си кметът на Incheon Yoo Jeong-Bok изрази големи надежди за партньорството, като заяви, че има за цел да превърне града пионер в интелигентния транспорт и логистичните иновации. Той добави, че Incheon ще работи за привличане на по -водещи предприятия на Smart City, тъй като се стреми да се присъедини към редиците на световните „Топ 10 глобални градове“.
Като нов мост за сътрудничество в Китай-Южна Корея в интелигентния транспорт и логистика Ю Енюан, основател и президент на Neolix, нарече споразумението „ключова стъпка“ в международната експанзия на компанията.
„Като инвестираме по -нататък в Incheon и предлагаме интелигентна логистична автоматизация и разработване на екосистеми, ние се стремим да помогнем на града да повиши ефективността на доставката, да надстрои системите за мобилност и да служи като модел за двустранно сътрудничество“, каза Ю.
Neolix вече стартира решения без шофьори в страни като Япония, Обединените арабски емирства, Саудитска Арабия и Германия, в десетки сценарии за употреба в реалния свят.
Според пазарната консултация Qyresearch, глобалният пазар за автономни превозни средства за доставка на ниво 4 достигна продажби от 1,131 милиарда долара през 2024 г. и се очаква да нарасне до 2,379 милиарда долара до 2031 г., като остатъчният годишен темп на растеж от 11,3 процента между 2025 и 2031 г. и Китай остава един от ключовите пазари в този сектор.
Zelos Tech, друг основен китайски разработчик под категорията, завърши първото си разгръщане на безпилотни превозни средства в Линц, Австрия, отбелязвайки първоначалното си оперативно представяне в Европа.
Проектът е осъществен в партньорство с Digitrans GmbH, ключова австрийска платформа, фокусирана върху транспорта и логистиката и неговите филиали.
Според Zelos, разполаганото превозно средство за доставка Z5 работи изцяло на самостоятелно разработен хардуер и софтуер, включително сензорни алгоритми и системи за контрол на превозното средство, без да се разчита на външната технология.
Очаква се проектът Linz да служи като плаж за разширяване в немскоезични страни като Германия и Швейцария, като същевременно поставя основите за по-нататъшни движения във Франция, Холандия и други европейски пазари, заяви производителят.
Въпреки че автономните превозни средства за доставка в Китай набират по-добро глобално сцепление, приемането в чужбина все още е в ранните си етапи и компаниите първо трябва да преминат през фаза на обучение и изграждане на доверие с клиентите, заяви Джоу Цинг, съосновател на Zelos Tech.
„Понастоящем имаме около 11-12 превозни средства, подложени на пилотни операции с клиенти в развитите страни, като постепенно доказват стойността си в сценарии в реалния свят. След като превозните средства отговарят на местните изисквания за влизане и придобият достатъчно пазарно сцепление, компанията очаква да види скок в задграничните поръчки в рамките на следващите две години“, каза Джоу.
„Избрахме развитите страни като основни задгранични цели, тъй като високите им разходи за труд улесняват реализирането на възвръщаемостта на инвестициите в краткосрочен план“, каза Джоу. „Правителствата и предприятията на тези пазари са по -възприемчиви към автоматизацията и са склонни да подкрепят усилията за валидиране на търговски, като спомагат за ускоряването на внедряването.“
Джоу добави, че компанията е локализирала дълбоко своята технология, за да отговори на регионалните изисквания. Например, в отговор на високата топлина и пясъчни бури в ОАЕ, Zelos подобрява своите системи за уплътняване на сензора и термично управление. В Сингапур той оптимизира модулното си дизайн на товарното отделение и подобри производителността на батерията, за да поддържа честите нужди за доставка на градски държави.
Zelos вече стартира операции на чуждестранни пазари като Сингапур, Близкия изток и Европа и осигури първия лиценз за автономни превозни средства за доставка в Сингапур.
[email protected]
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта