Посетителите правят снимки на модели, показани на щанда на Mercedes-Benz на автомобилното изложение в Ченду на 29 август. China Daily Daily
Ченду, столица на югозападната китайска провинция Съчуан, има начин да направи неочакваното усещане за естествено: панди, кипящи горещи точки и високотехнологични автомобили се сближават, тъй като годишното автомобилно изложение в града се провежда от 29 до 7 септември.
За разлика от напрегнатата, ориентирана към медиите атмосфера на автомобилни изложби в Пекин или Шанхай, автомобилното изложение в Ченду е изрязало собствената си идентичност: празник в целия град, където сериозната автомобилна технология среща игрива местна култура.
Дори най -сериозните журналисти често прескачат хотелските бюфети, за да се насладят на гореща точка, доказвайки, че автомобилите и местната култура се смесват без усилие тук.
Разхождайки се през изложбата, първото впечатление е достъпност и забавление.
На щанда на MG присъстващите могат да вземат набор от плочки Mahjong, кимване на емблематичното забавление на Ченду.
В залите марки от Faw Toyota до 212 раздадоха рози в деня на откриването, които съвпаднаха с китайския фестивал Qixi, добавяйки романтично сезонно докосване.
Кабината на Voyah подчертава сътрудничеството му с Peppa Pig, известният британски анимационен телевизионен сериал.
Друг китайски стартъп, Avatr, представя най -новия анимационен филм на Китай Никой, модерна интерпретация, базирана на едно от четирите най -добри класически романа на Китай на запад.
Вътре в самия изложбен център посетителите могат да получат играчка на Панда от пощенската станция на панда на място, перфектен спомен от град, който доказва, че можете да се насладите на авангардни автомобили и културни забавления в еднаква степен.
Но шоуто не спира дотук. Дори за сериозни ентусиасти на технологиите, Chengdu предлага много изненади.
Тази година участват около 120 марки на китайски и задгранични автомобили, обхващащи 220 000 квадратни метра изложбено пространство, според Лю Гуолианг, президент на Хановер Милано Панаир Шанхай, един от организаторите.
Някои от луксозните марки, включително Bentley и Lamborghini, отсъстват, но отвъдморските премиум и марките на обема правят своите марки.
Mercedes-Benz показва AMG CLE 53 4MATIC+ кабриолет и изцяло електрически CLA; Faw-Audi представя 27 модела, включително PPE-базиран Q6L E-Tron; А Ford ухажва посетителите с първия си интелигентен SUV Off-Road, Bronco EV.
Въпреки това, местните марки заемат централна сцена, тъй като NEVS стават основни: усъвършенствани системи за батерии, интелигентни функции за подпомагане на водача и луксозни интериори, съперничащи на глобалните конкуренти, сигнализират за нова ера за китайското автомобилно инженерство.
BYD доминира в зала 9 с пълния си състав: династия, океан, денза, Fangchengbao и Premium Yangwang Models. На входа на залата е стена, украсена с над 35 000 патента, показваща отдадеността на автомобилния производител на NEVS.
Разходка от Mercedes-Benz до щанда на Nio казва всичко: пространството на Nio е опаковано, докато зоната на Mercedes изглежда сравнително тихо.
„Наистина можете да видите как китайските електрически и хибридни марки узряват, както в технологиите, така и в обжалването“, отбеляза един анализатор на индустрията.
Автомобилното изложение на Ченду не се ограничава до мястото, като вълнението се разлива в целия град.
Седмицата преди шоуто вече оживяваше със събития из града.
Подкрепеният от Huawei Harmony Intelligence Mobility Alliance събра петте си под марки дни преди шоуто.
Volvo стартира XC70, модел, на който залага да защитава свиващия си пазарен дял, а Great Wall Motors разкри резервоара 500 с хибридната си система Hi4-Z в Dujiang Weir, най-старата съществуваща напоителна система в Китай или дори на света.
Мястото е избрано за събитието, тъй като Great Wall Motors иска да обясни как двигателят му захранва производството на електроенергия по време на шофиране-осигуряване на силно ускорение, висока ефективност и ръб, спестяващ гориво едновременно, подобно на това как Дуджианг Уиър наводнява наводнения, като същевременно гарантира напояването на равнината в Ченду.
„Шоуто се развива отвъд платформата за стартиране на нови продукти, превръщайки се както в символ на градската култура, така и ключов двигател на консумацията на региона“, каза Лю.
Миналата година присъстващите са поставили над 33 000 поръчки по време на събитието, с комбиниран обем на транзакцията от 5,8 милиарда юана (80,8 милиона долара).
От януари до юли тази година градът постигна 90,73 милиарда юана при продажбите на автомобили на дребно, което е 3,2 процента на годишна база, с 327 000 нови регистрации на автомобили.
„Ченду и по-широкият икономически кръг на Ченду-Чонгкинг са сред най-динамичните пазари на автомобили в Китай“, добави Лю.
Лю не преувеличаваше. Освен всичко друго, най -големият шоурум на Volkswagen заради скъпия си Phaeton беше в Ченду, преди производството да приключи през 2016 г.
Немската група сега гледа ново сътрудничество с града. В четвъртък Volkswagen, Faw Group и зоната на икономическото и технологичното развитие в Ченду сключиха сделка за усъвършенстване на електрификацията на своята марка Jetta.
Според съобщението, използвайки дългосрочното оформление на своята производствена база в Ченду, марката Jetta ще създаде нова компания.
Новата компания ще интегрира напълно съществуващите ресурси на Jetta и ще привлече местните инвестиции за по -нататъшно използване на регионални индустриални синергии и ускоряване на пазарната отзивчивост.
Съгласно плана, до 2030 г., New Jetta Company има за цел да изгради 100-милиардна индустриална верига на индустриална стойност, покриваща научноизследователска и развойна дейност, производство, доставка и продажби.
Тази инициатива ще задълбочи интеграцията на марката Jetta в автомобилната екосистема на провинция Съчуан и Югозапад Китай, консолидирайки позицията си на водещ играч в автомобилната индустрия в региона.
За общите посетители обаче има по -практически съображения. За да захранва купувачите, общинското правителство стартира „субсидии за покупка“, предлагайки подкрепа за търговия до 20 000 юана на превозно средство.
[email protected]
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта