Прототип на безпилотен самолет с фиксирано крило FP-985 Taurus завършва транспровинциален полет над райони на платото в сряда, 14 януари. [Photo/Xinhua]
Нов модел голям товарен дрон успешно завърши транспровинциален тестов полет над платови региони, демонстрирайки способността си да работи в екстремни условия на голяма надморска височина, каза неговият разработчик.
Прототипът на безпилотния самолет с фиксирани крила FP-985 Taurus излетя във вторник от летище Mainling в град Nyingchi в автономния регион Xizang, носейки местни специалитети като чай с масло и млечни продукти от як.
Той прелетя през западните подножия на Хималайските планини по предизвикателен маршрут, предназначен да тества представянето му на сложен терен.
Летище Майнлинг се счита от гражданската авиационна индустрия за едно от най-взискателните летища в Китай поради надморската му височина от около 2900 метра и местоположението му, сгушено между тесни, покрити с облаци речни долини. Управлението на самолет там изисква висока степен на прецизност на управлението и отзивчивост.
Дронът летя три часа и 44 минути, покривайки около 800 километра и достигайки надморска височина от 7500 метра, преди да кацне на летище Kangding в тибетската автономна префектура Garze в провинция Съчуан. Летището е сред най-високите в света, разположено на повече от 4200 метра над морското равнище.
За по-нататъшно тестване на възможностите си за излитане на голяма надморска височина, самолетът излетя от Kangding и отлетя до крайната си дестинация, летище Beichuan Yongchang в Mianyang, Съчуан. Той кацна в сряда сутринта, завършвайки 1200-километровия демонстрационен полет, целящ да оцени пригодността на дрона за среда на плато.
FP-985 Taurus е разработен от Aerospace Times Feipeng, дъщерно дружество на China Aerospace Science and Technology Corp. Самолетът е проектиран за операции в предизвикателни среди, включително плата, острови и други географски сложни региони.
Той има максимално тегло при излитане от 5,7 метрични тона, капацитет на полезен товар над 2 тона и обхват на полета над 2000 км.
Компанията каза, че дронът е способен на къси излитания и кацания на стандартни летища, както и на лошо оборудвани летища, и има системи против обледеняване и размразяване, защита от мълнии и висока устойчивост на вятър.
Aerospace Times Feipeng каза, че самолетът предлага решение на дългогодишни транспортни предизвикателства в равнинни райони, включително дълго време за пътуване, високи рискове и липса на възможности за транспорт.
„Въздушният транспорт на ниска надморска височина с безпилотни самолети значително ще подобри доставката на селскостопански продукти и чувствителни към времето доставки в Съчуан и Ксизанг“, се казва в изявление на компанията. „Също така ще подпомогне икономическото развитие в западните региони, изграждането на големи проекти и подобренията в националната сигурност и способностите за реагиране при извънредни ситуации.“
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта